Audi A 7 Sportback w styczniowej aurze chilijskiego lata rozpoczął rajd na polski rynek. Audi A7 to model pośredni pomiędzy A6 i flagowym A8 i przeznaczony jest dla właścicieli, którzy cenią wygodę, komfort, bezpieczeństwo i dynamikę jazdy. Jesienią 2010 Audi A7 było niemiecką gwiazdą salonu w Paryżu ale w styczniu 2011 stało się polską gwiazdą w odległym Chile. Zalety tego auta najlepiej jest sprawdzić na różnej nawierzchni ale w suchym klimacie. Chile w styczniu nadaje się do tego doskonale. Suche powietrze, stosunkowo mały ruch na drogach, długie dni i zróżnicowane trasy od autostrad poprzez wąskie serpentyny górskich dróg po piaszczyste podjazdy najsuchszej pustyni na świecie Atacama i oczywiście w ruchu miejskim Santiago de Chile, Sereni i Copiapo pozwoliły na dokładne przetestowanie sześciu aut o różnym wyposażeniu i wariantach silników.
Polska obecność w tym rejonie świata to oczywiście Ignacy Domeyko. Jego nazwiskiem nazwano miasto w środkowym Chile i jeden z minerałów. Jedna z gór w Andach została nazwana także nazwiskiem Stefana Osieckiego - operatora filmowego polskich wypraw eksplorujących Andy w ubiegłym wieku. W tym roku wyruszyła w Andy wyprawa śladami pierwszych polskich wypraw alpinistycznych z okresu międzywojennego ale od strony Argentyny stąd nasza ekipa nie mogła spotkać się z rodakami ani także z uczestnikami rajdu Dakar, który dwa tygodnie wcześniej miał swój chilijski etap na pustyni Atacama w pobliżu Copiapo.
Przez dwa tygodnie 6 AUDI A7 na polskiej rejestracji z napisami AUDI A7 Chile Tour i obanderowane na biało-czerwono eksplorowały drogi i bezdroża Chile przemierzając łącznie ponad 5 tys. km. Według lokalnych statystyk tylko na płatnych drogach rocznie zdarza się w Chile ok. 1700 wypadków w tym ok 10% śmiertelnych. Krzyże i kapliczki (niektóre to okazałe budowle) wzdłuż drogi od pierwszego dnia stale przykuwały naszą uwagę.
Celem głównym było sprawdzenie jakości wykonania i właściwości jezdnych A7 w 3-litrowych wersjach silnikowych TDI i TFSI i w różnych wersjach wyposażenia. A dla członków ekipy testującej jednym z prywatnych marzeń było spotkanie kondora. Auta w testach wypadły znakomicie. A kondory zobaczyliśmy wysoko w górach na wysokości ponad 3000 m. Kołowały majestatycznie nad dolinami wypatrując zdobyczy. Podobno, w niektórych miejscach zdarza się, że podlatują blisko aut wymuszając kanapki od turystów idą na łatwiznę. Projektanci Audi A7 na łatwe rozwiązania nie poszli. Audi A7 to wyrafinowane technicznie auto o walorach sportowych. Cztery osoby podróżują wygodnie mając do dyspozycji indywidualną klimatyzację. Składane tylne fotele oferują znakomicie dużą przestrzeń bagażową. Nowa generacja quattro daje standardowo rozłożenie momentu obrotowego na osie przednią i tylną w stosunku 60:40 ale także w razie potrzeby na każde z kół osobno.
Cztery możliwości ustawienia parametrów jazdy oraz możliwość podniesienia karoserii o 2cm dają szansę na dopasowanie komfortu jazdy do naszej kondycji i warunków drogowych.
Zainstalowane kamery rejestrują przeszkody w obrębie powyżej 180 stopni z przodu i z tyłu. Kamera cofania pozwala na bezpieczne parkowanie bez potrzeby wykręcania głowy do tyłu. Lampy przednie skręcają się razem ze skrętem kół umożliwiając lepszą widoczność w kierunku skrętu pojazdu. Bardzo funkcjonalne przednie fotele umożliwiają poza ustawieniem wysokości i kąta nachylenia siedziska i oparcia także dopasowanie boków oparcia do indywidualnej potrzeby
wtopienia się w auto. W Chile można jeździć z 0,5 promila alkoholu we krwi nie próbowaliśmy tego wykorzystywać w czasie jazdy, mimo iż degustacje lokalnych win były miłym zakończeniem każdego dnia.
Dla potencjalnych klientów szczegóły techniczne poszczególnych wariantów silnikowych Audi A7:
TDI 3.0 V6 quattro 180 kw/245 KM zużycie paliwa śr. 6,0l /100km przyśp. 0-100km/h 6,5 sek.
FSI 3.0 quattro 220 kW/300 KM zużycie paliwa śr. ok. 10,5l/100km, przyśp. 0-100km/h 6,0 sek
A7 będzie dostępny także w wersjach silnikowych:
TDI 3.0 V6 150kW/204KM
FSI 2.8 150 kW/204 KM
W autach montowane dwa typy skrzyni biegów 7 biegowy S-tronic i 8-biegowy Multitronik
W oddzielnym folderze prezentacja Audi A7.
W oddzielnym folderze film o Audi A7
Ignacy Domeyko (herbu Dangiel) - "Żegota", przyjaciel m.in. Adama Mickiewicza, polski naukowiec, wynalazca, przemysłowiec, obywatel Chile, profesor i wieloletni rektor Uniwersytetu w Santiago de Chile, dr hc Uniwersytetu Jagiellońskiego, położył podwaliny pod przemysł wydobywczy i rozwój nauki w Chile.
Stefan Osiecki - podróżnik, filmowiec, eksplorator i członek ekip zdobywających i wyznaczających trasy na najwyższe szczyty And w okresie od 1934 r.
